Ingeniozno: Za 4 godine 5 kilometara puta!

-162+Preporuka

Ponedeljak 11.04.2016.16:51

namcor

Мрш ботино! Ебали те и Зорана и Велики Вођа! Дабогда се загрцнуо тим сендвичем!

-076+Preporuka

Ponedeljak 11.04.2016.22:33

"....... _____Ingeniozno: Za 4 godine 5 kilometara puta!_____ Predsednik Vlade Srbije Aleksandar Vučić obišao je u ponedeljak novoizgrađenu deonicu Koridora 10 od Grabovnice kod Leskovca do Grdelice, u dužini od 5,6 kilometara......."

-077+Preporuka

Ponedeljak 11.04.2016.22:34

"...... Auto-put „Bratstvo i jedinstvo“ bio je glavna Jugoslovenska putna saobraćajnica koja je povezivala, četiri od šest, republika i jednu pokrajinu SFRJ. Prostirao se od Jesenica preko Ljubljane, Novog Mesta, Zagreba, Slavonskog Broda, Sremske Mitrovice, Beograda, Niša, Skoplja do makedonsko-grčke granice....."

-077+Preporuka

Ponedeljak 11.04.2016.22:34

"...... Izgradnja je započeta posle Drugog svetskog rata kako bi se Jugoslavija dobro saobraćajno povezala, jer je do tad imala samo lokalne i regionalne puteve slabog kvaliteta. U izgradnji auto-puta su učestvovale omladinske radne brigade, koje su sačinjavali jugoslovenski i inostrani omladinci i pripadnici Jugoslovenske narodne armije. Skoro 300.000 ljudi je učestvovalo u izgradnji. Prva izgrađena deonica je bila Zagreb-Beograd u dužini od 382 km, otvorena 27. jula 1950. godine......"

-078+Preporuka

Ponedeljak 11.04.2016.22:39

ПС: .... Дакле изградња је започета након завршетка Другог свјетског рата....а прва деоница од 382 км (!!!) је отворена 1950.....Тада грађено и без свемоћних багера, дизалица и друге машинерије такорећи на о-рук и на мишиће...... 300 км....МАЛО ЛИ ЈЕ.....?!

-079+Preporuka

Ponedeljak 11.04.2016.22:43

OVAKO SE RADILO ZA VREME TITA: 90 km pruge za 6 meseci, 380 km autoputa za tri godine! Omladinske akcije započete su još 1941. najpre kroz prikupljnje oružja i municije za predstojeće bitke, a zatim i obuću i odeću za borce. U vreme SFRJ bilo je nekoliko stotina akcija i 20.000 lokalnih gradilišta. Posle rata krenulo se u izgradnju fabrika, kanala, elektrana. Godine 1946. od maja do novembra održana je prva savezna radna akcija, izgradnja pruge Brčko-Banovići.U njoj je učestvovalo 62.268 omladinaca i omladinki odnosno 283 radne brigade. Za svega šest meseci, Titovi omladinci izgradili su 90 kilometara pruge, probili tri tunela ukupne dužine 600 metara, uključujući i tunel Majevica, dužine 394 metra. Dve godine kasnije, 1948. godine započela je era velikih radnih akcija.

-078+Preporuka

Ponedeljak 11.04.2016.22:44

– Izgrađeno je 16 pruga, ukupne dužine 560 kilometara, među kojima su najpoznatiji Brčko-Banovići (90 km), Šamac-Sarajevo (242), Doboj-Banjaluka (90) – ističe dr Slobodan Ristanović, koji je tri leta uzastpono gradio Novi Beograd. Najveći podvig je izgradnja autoputa Bratstvo i jedinstvo, u ukupnoj dužini od 1.066 kilometara. – Učestvovalo je ukupno oko dva miliona omladinaca i omladinki. koji su 50-tih godina dobrovoljno dali 135 miliona radnih dana. Objekti su rekordno brzo građeni. Recimo 380 km autoputa Beograd-Zagreb napravljeno je za nepune tri godine – dodaje Ristanović. Omladinske akcije trajale su u manjem ili većem obimu sve do 1990. kada su odbačene lopate i bratstvo i jedinstvo, oglasile se puške i omladina je zapevala neke druge pesme........ (Telegraf.rs / Izvor: Politika)

-081+Preporuka

Ponedeljak 11.04.2016.22:46

Овако се некада радило.......... ht_tp://cdn.tf.rs/2015/04/01/Radna-akcija-1.jpg

-077+Preporuka

Ponedeljak 11.04.2016.22:47

Овако се некада радило.......... ht_tp://cdn.tf.rs/2015/04/01/Radna-akcija-pruga-Brcko-Banovci-620x350.jpg

-078+Preporuka

Ponedeljak 11.04.2016.22:57

Радило се тада све ручно са крамповима...лопатама и дрвеним колицима! Земља се набијала ручно са пањевима од дрвета а није било ваљка и багера као данас! А данас? Грађевинари и путари имају сву механизацију а изградња сваког км кошта као св Петра кајгана !!!

-081+Preporuka

Ponedeljak 11.04.2016.22:59